De definitieve gids voor MX-briltechnologie voor motorcross

Motorcross (MX) is een spannende sport. Ruiters worden geconfronteerd met veel stof, puin, wind en veranderend licht. Een crossbril is dus meer dan alleen oogbescherming. Het zijn belangrijke uitrustingen. Ze zijn gemaakt voor het zware off-rijden op de weg. Het kennen van hun speciale ontwerp helpt rijders bij het kiezen van hun uitrusting. De uitrusting houdt ze veilig en zorgt ervoor dat ze beter kunnen rijden. Het leidt hen niet af

Impactbestendigheid: bescherming tegen off-road- gevaren

MX-rijders komen vaak vliegende rotsen, kluiten aarde en zelfs takken tegen als ze snel gaan. Slagvastheid is dus een must. Alle goede MX-brillen maken gebruik van polycarbonaat lenzen. Dit materiaal is 200 keer sterker dan glas. Maar het is licht. Lenzen voldoen ook aan de wereldwijde veiligheidsregels. Voorbeelden zijn ANSI Z87.1 of CE EN1938. Deze regels zorgen ervoor dat lenzen niet in stukken breken als ze worden geraakt. Frames zijn gemaakt van flexibele, onbreekbare polymeren. TPU (thermoplastisch polyurethaan) is een voorbeeld. Het buigt als het wordt geraakt. Het absorbeert de schok. Het kraakt niet. Dit beschermt het gezicht en de ogen van de rijder tegen voltreffers

Meer informatie

Motorcrossritten combineren zwaar fysiek werk met koude, stoffige lucht. Hard werken doet renners zweten. Door deze combinatie beslaan lenzen gemakkelijk. MX-brillen lossen dit op met twee belangrijke kenmerken:

• Dubbel-lenzen:Er is een dunne luchtspleet tussen twee polycarbonaatlagen. Deze opening fungeert als isolatie. Het voorkomt dat warme, vochtige lucht uit het gezicht van de rijder druppels vormt op de binnenlens
• Directe ventilatiesystemen:Er zijn brede ventilatieopeningen. Ze worden op goede plekken aan de boven- en onderkant van het frame geplaatst. Deze ventilatieopeningen zuigen koele, droge lucht aan. Ze duwen ook vochtige lucht naar buiten. In tegenstelling tot gewone brillen hebben MX-ventilatieopeningen vaak een geribbeld ontwerp. Dit ontwerp voorkomt dat stof en vuil binnendringen. Het houdt de lenzen helder. En het vermindert de luchtstroom niet.

Stof is een van de grootste ergernissen in de motorcross. Zelfs kleine deeltjes kunnen de ogen irriteren. Ze kunnen ook het zicht vervagen. MX-brillen maken gebruik van drievoudig-laagse schuimafdichtingen. Dit schuim is zacht en dik. Het sluit nauw aan op het gezicht van de rijder. De buitenlaag houdt vocht en vuil weg. De middelste laag raakt in shock. De binnenste laag absorbeert zweet. Sommige modellen voegen een rubberen rand rond de schuimrand toe. Dit zorgt voor een nog strakkere afdichting. Het zorgt ervoor dat er geen stof naar binnen kan dringen. Dit werkt zelfs als de rijder naar voren leunt of over ruw terrein springt.

MX-rijders worden geconfronteerd met veranderend licht. Het kan felle middagzon zijn. Het kan ook bewolkt bos zijn. Lenskleuren zijn dus gemaakt voor verschillende situaties:

• Heldere lenzen:Ze zijn goed voor nachtelijke ritten of bij weinig- licht. Voorbeelden zijn zonsopgang, zonsondergang of dichte bossen. Ze laten zoveel mogelijk licht binnen
• Rook/grijstinten:Ze blokkeren verblinding op heldere, zonnige dagen. Ze verminderen oogvermoeidheid. En ze veranderen de kleur van de dingen niet
• Amber/roze tinten:Ze maken het contrast beter bij bewolkte of mistige omstandigheden. Hierdoor kunnen rijders gemakkelijk sporen, rotsen en veranderingen in de grond zien. Dit is erg belangrijk om crashes te voorkomen

De meeste MX-brillen hebben snel-lenssystemen. Ruiters kunnen binnen enkele seconden lenzen verwisselen. Ze hebben geen gereedschap nodig. Hierdoor kunnen ze zich snel aanpassen aan veranderend weer.